Pelli Clarke Pelli’s Salesforce Transit Center /
Poslovne zgrade u urbanim gradskim zonama nerijetko djeluju sterilno. To ipak nije slučaj i sa ovim projektom. Administrativne zgrade su postale personalizovanije i orijentisane ka zaposlenima više nego ikad, pružajući ljudima udobnije mjesto za radno vrijeme. Dizajn ovakvih zgrada je višeznačajan kreativni proces. Njegov cilj nije samo da ljudima pruži udoban i siguran boravak, već i stvaranje estetskog izgleda koji uzima u obzir savremene trendove i arhitektonsku cjelinu grada. Predstavljamo vam jednu takvu građevinu koja se savršeno uklapa u ambijent grada i koja svojom pojavom privlači kako zaposlene, tako i građane koji koriste usluge u ovoj zgradi.
Preuređenje terminala Transbai bilo je jedno od najvećih arhitektonskih konkursa koji je održan u protekloj deceniji. Pelli Clarke Pelli je radio zajedno sa Except-om na idejnom dizajnu, prezentaciji i vizualizaciji i tako su napravili primjer za pravi ekološki krovni park i pobijedili 2007. godine. Konačno, svijet će moći da uvidi da park na krovu može biti više od biljaka u saksijama i usamljenog maslinjaka, i postati pravi ekološki entitet, pružajući prostorni kvalitet, zdravstvene beneficije, ekonomsku vrijednost i biodiverzitet. Projekat sadrži inovacije kao što su prečišćavanje vode i vazduha, usluge ekosistema, pojačivači biodiverziteta i dodaje uzbudljive nove zelene površine u gradu. Biodiverzitet, zdravlje i održivost ključni su u ovom primjeru progresivne urbane obnove.
Projekat sadrži inovacije kao što su prečišćavanje vode i vazduha, usluge ekosistema, pojačivači biodiverziteta i dodaje uzbudljive nove zelene površine u gradu. Biodiverzitet, zdravlje i održivost ključni su u ovom primjeru progresivne urbane obnove.
Ova bujna arkadija na pet i po hektara se nalazi na krovu i posjeduje predivne bašte i uredno sređen pejzaž uz harmoniju klime sa florom koja podnosi suše. Sadrži praistorijsku baštu palmi, paprati i Wollemi borova , parcele posvećene biljkama Južne Afrike, Čilea i Australije kao i malo močvarno zemljište hidrirano sivom vodom. To je linearni park, koji je duži nego širi i uzvišen je na oko dvadeset metara iznad pločnika. Zgrade koje ga okružuju su kaleidoskop crnog i akva stakla. Milenijumska kula, stara deset godina, koja ima pedeset osam spratova je luksuzni kompleks koji se naginje na jednu stranu jer tone i nalazi se ka istočnoj strani parka.
Inače Transbay tranzitni centar je je prije svega transportno čvorište koje će povezivati jedanaest glavnih tranzitnih sistema uključujući Bart, Greyhound, Muni i potencijalno brzu prugu San Francisko Ð Los Angeles. Međutim, park sa svojim bujnim zelenilom i prostranim travnjacima privlači najveću pažnju projekta.
Vodena skulptura, visoka oko 300 metara, umjetnika Neda Khana se nalazi na sjevernom obodu i popularno je nazvana ‘’Autobuska Fontana’’ iz koje bi se s vremena na vrijeme osjetili mlazevi vode ka gore prouzrokovani prolaskom autobusa kroz terminal ispod.
Projekat - plan i realizacija
Konkurs se vrtio oko zamjene postojećeg Transbai transportnog čvorišta i stvaranja prepoznatljivog tornja za grad San Francisco. Zaštita životne sredine bila je značajna, vrijeme razvoja kratko, a ulozi veliki. Pelli Clarke Pelli je angažovao Except da zajedno razviju idejno rješenje i koncept zaštite životne sredine.
Od samog početka, gradski tranzit San Franciska obezbijedio je mjesto u najpriznatijim transportnim sistemima na svijetu, razvijajući se s vremenom kako bi prilagodio sve veće i brže kretanje stanovništva putem različitih medija. Projekat od 4,5 hektara upravljaće prelaskom svih tranzitnih sistema iznad i ispod zemlje i doprinosiće zelenom javnom prostoru grada.
Konačno, svijet će moći da uvidi da park na krovu može biti više od biljaka u saksijama i usamljenog maslinjaka, i postati pravi ekološki entitet, pružajući prostorni kvalitet, zdravstvene beneficije, ekonomsku vrednost i biodiverzitet.
Sa ukupnom izgrađenom površinom od 1,5 miliona kvadratnih metara koja pokriva 5 blokova u centru San Franciska, multimodalna tranzitna stanica će povezati 11 različitih sistema poboljšavajući lokalnu i nacionalnu komunikaciju grada.
Čelični stubovi pod uglom podupiru valovitu prozirnu unutrašnjost podignutu od tla. Krovni park površine 5,4 hektara obezbijediće zajednici zeleni javni prostor, amfiteatar za 1000 ljudi, kafić, dječije igralište, umjetničke i obrazovne kulturne aktivnosti u okviru mješovite ekologije biljaka i životinja porijeklom iz zaliva.
Na pet nivoa ispod, uključujući dva podzemna, posjetioci mogu uživati u raznim unutrašnjim i spoljašnjim trgovima i laganim prozračnim prostorima osvijetljenim velikim staklenim kupolama. Jasna logika razdvaja tranzitne sisteme na svakom nivou kako bi se poboljšala efikasnost i bezbjednost petlji. Komercijalne maloprodajne i gastronomske funkcije će osnažiti nivo ulice i učiniti transportno čvorište urbanom destinacijom. Odnedavno je talasasta staklena fasada sa talasastim podlogama promijenjena u dizajnu zbog bezbjednosnih i budžetskih razloga, sada izrađenih u metalnim mrežastim panelima koji mogu koristiti različite perforacije za ugradnju vizuelno obrazovnog elementa u spoljašnjosti.
Očekuje se da će projekat od 4,2 milijarde dolara otvoriti 125.000 novih radnih mjesta u toj oblasti, a predviđeno je da će do 2030. ostvariti 87 milijardi dolara bruto prihoda. Opslužujući 45 miliona putnika godišnje, poboljšani sektor javnog prevoza smanjiće emisiju CO2 za 1,4% u cijeloj državi (smanjuje se 36.000 tona ugljen -dioksida samo sa produžetka šine) i na putu je da dobije LEED zlatnu ocjenu.
San Francisko je poznat po svojim parkovima, plažama, tajnim vrtovima i otvorenim prostranstvima. To je možda i jedini grad u Americi kojim se može lutati šumama eukaliptusa, potom ručati u bučnom komercijalnom pojasu, pa zatim se opet vratiti dva kilometra do borovih gajeva, izroniti na Tihi Okean i pješačiti duž obalnih litica. U današnje vrijeme kada je većina parkova prepuna ljudi Salesforce park se čini kao da je dio neke druge stvarnosti Ð kao neko nebesko tlo više nego kapija.
Park, koji korporativno brendiraju poreski obveznici, osim beskućnika, neodoljiva je metafora za društveno-ekonomske tenzije u gradu.
U drugoj polovini dvadesetog vijeka komšiluk je bio industrijski, napušten ali se smatralo da je plodan. Nakon zemljotresa Loma Prieta 1989.godine oštećena su podstakla renoviranje i rušenje pa su tokom dvije hiljaditih nicali cvjetni aranžmani stanova.
Izgradnja tranzitnog centra je započeta 2010.godine rušenjem originalnog terminal Transbay - ogromne ploče zgrade izgrađene 1930tih godina. Terminal je bio oštećen u zemljotresu, a sezmički plan za njegovu obnovu je bio sveobuhvatan tako da je glavni arhitekta Fred Clarke predvidio da će to biti ‘’jedna od najsigurnijih zgrada na svijetu’’. Novi Transbay terminal je sjajna konstrukcija na četiri nivoa dugačka oko 5 hiljada metara, umotana u prozračan, talasast, perforiran metal. ÊZa projektovanje i izgradnju bilo je potrebno oko decenije po cijeni većoj od dvije milijarde dolara i bila je potrebna intervencija grada u vidu opštinskog zajma od četvrt milijarde dolara.
San Francisko je poznat po svojim parkovima, plažama, tajnim vrtovima i otvorenim prostranstvima. To je možda i jedini grad u Americi kojim se može lutati šumama eukaliptusa, potom ručati u bučnom komercijalnom pojasu, pa zatim se opet vratiti dva kilometra do borovih gajeva, izroniti na Tihi Okean i pješačiti duž obalnih litica.
Šest nedelja nakon bučne jako posjećene ceremonije otvaranja radnici su otkrili pukotine na dvije strukturne čelične grede. Centar je odmah zatvoren i podvrgnut devetomjesečnoj popravci. Polako se vraća svojoj ulozi središta za regionalne i međugradske autobuske linije.
